這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或

旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間

託卡恩酒店 (Tokaen)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點

是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪

訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看

了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~

真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!

而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

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如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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關於託卡恩酒店









簡介











當您來訪佐渡時,託卡恩酒店所提供的優質服務與高品質住宿將帶給您賓至如歸的享受。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

託卡恩酒店提供優質貼心的服務和方便實用的設施,贏得了客人的普遍好評。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務,飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 停車場, 會議設施, 送洗服務。

在這裡,您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗,部分客房提供空調, 暖氣, 液晶電視/電漿電視, 冰箱, 盥洗用品,給住客更完整的服務。 不管您是健身愛好者還是只想在疲憊的一天後放鬆一下自己,飯店的頂級娛樂設施都是不二選擇,例如:騎馬。 不管您是哪一種類型的遊客,託卡恩酒店都是來佐渡的理想下榻飯店。

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服務設施摘要













網路服務









  • 公共區域Wi-Fi



  • 團體訂房




  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









交通服務/設施









  • 停車場









休閒娛樂設施









  • 騎馬









服務與便利設施









接待設施









  • 可帶寵物









所有客房均提供













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預訂與入住須知【必讀】















  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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重要須知【必讀】











Please inform the hotel in advance if checking in after 21:00.

Please note, there are no restaurants, convenience stores or shops within a walking distance from the property.

Guests who wish to be picked up from Undo-Koen Station via the property shuttle must contact the property directly. Contact information can be found in the booking confirmation.








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下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者張國威╱台北報導】

近日美國總統川普致函、並與大陸國家主席通電話,承認美國仍奉行「一個中國」政策,引起多方解讀。但我前駐美代表沈呂巡16日批評蔡政府,將兩岸存在的風險極大化,兩岸存在的機會極小化!他同時表示,川普上台後的對中動作並不代表親中遠台,中美雙方離「互信」目標還相差很遠,中美台關係未因習川通話出現結構性上的變化。

沈呂巡16日接受旺旺中時媒體集團聯訪,他表示,從川普致函及習川電話內容就可看出,川普要與中國發展「建設性關係」,並非中共所希望的「新大國關係」。且習川電話中,川普是應習近平要求才講「一中政策」。川普用的是「Honor」一中政策,這一直是台美多年來約定成俗的字眼。

挺日爭釣島 犯陸禁忌

沈呂巡表示,外交電話上的排序相當重要,習川通電話同日,川普還與阿富汗、科威特、卡達、伊拉克等小國元首通電話;且通話翌日又熱烈接待日本首相安倍,重申《美日安保條約》適用釣魚台,這是中共對美日關係中最忌諱的事。由此可見,中美距離「互信」還相當遙遠。

考卷收走 蔡習難相會

此外,沈呂巡並蔡習會的可能性很悲觀,這關乎習對蔡的定位,大陸海協會會長陳德銘都不跟海基會董事長田弘茂見面了,習近平怎麼可能跟蔡英文見面。

沈呂巡強調,今年十九大後習近平也需要繳出對台關係上的成績單,大陸對蔡英文的考卷早已經收走,並開始有所動作。如中共近年來在國際上發展邦交,除了過去的「一中三階段論」外,還提出了另外2個新的原則,那就是不能與台灣發展官方關係,也不能出席台灣當局舉辦的官方活動。

武陵農場賞櫻團國道翻車當天,遊覽車駕駛出車逾十四小時是否超時?熱車、清潔及中途旅客下車觀光駕駛等待時間,是否算工時成為關鍵。

交通部、勞動部皆稱合法;但中華民國遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞批評,日本、歐洲在風景區都有設駕駛休息室,台灣駕駛卻只能在車廂休息,怎能充分休息?專家則認為交部應重新檢討。

行政院副院長林錫耀昨在民進黨中常會報告,交通部的善後措施,包括重新清查評鑑結果、進行遊覽車司機資料比對、全面檢視一日遊行程、研議修正汽車運輸業管理規則,強制遊覽車應全面裝設動態資訊系統納管。兼黨主席的總統蔡英文指示行政部門,全面檢討並改善相關措施。

國內一日遊行程,司機出車往往超過十二小時,罹難的康姓駕駛清晨六點半出發,晚間九點半還在高速公路上,是否超時?交通部解釋,勞基法規定單日工作上限為十二小時,「汽車運輸業管理規則」在勞基法框架下,定義工作時間為「手握方向盤」駕車時間,不得超過十小時。

此外,駕駛清晨熱車、駕駛、夜間交車、清潔,勞動部認為皆應計入工作時間;但遊覽車到定點、旅客下車遊玩,屬於駕駛休息時間,不列入工時。

魯孝亞批評,問題出在「駕駛人到景點、風景區,有沒有時間休息?」他說日本、歐洲風景區都有設休息室,台灣卻幾乎沒有,無論是武陵或故宮,夏天動輒逼近四十度,為符合環保法規不能開冷氣,遊覽車熱得如烤箱,冬天有如坐在冰庫中,「國家帶頭虐待司機,又有什麼資格說司機沒有充分休息?」

台灣鐵道暨國土規畫學會理事鄭羽哲解釋,美國有規定「從進站到離站每日執勤時數不得超過十五小時」,也規定駕駛休息時要一人睡,台灣卻無法讓駕駛好好休息。

公路總局局長陳彥伯表示,各國管理不同,將參考各國法規研擬;而台灣僅葛瑪蘭客運有雙駕駛,國內駕駛不足,仍須與工會檢討。

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