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旺報【記者林瑞益╱綜合報導】
電動平?車（台灣稱體感平衡車）能否上路？廣東產品質量監督檢驗研究院梁志勇25日表示，廣東標準將電動平衡車的時速限制在20公里以下，杜絕平衡車車速太快的問題。這個速度下，即使未來電動平?車能上路，也不能走機動車道，只能在人行道上行駛。
電動平?車是年輕人的新玩具，常見民眾拿平衡車當短距離的代步工具。至於電動平?車能否上路，兩岸交通警察雖然暫時沒有直接的法令依據，但都說不能在公路上使用。
從今年8月起，北京、上海等多個城市相繼推出規定，禁止平?車在公路上行駛，否則將面臨數額不等的罰款。上海警方日前對電動平?車進行集中整治，在機動車道上使用電動平?車者，一律處罰款50元（人民幣，下同）；對在非機動車道和人行道上使用的，處罰款20元。
北京有《北京市實施道路交通安全法辦法》，援引「行人在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具的，處以10元罰款」規定，對使用平?車等助力滑行工具上路的違法行為處以10元罰款，並責令其改正。
新浪網報導，廣西南寧市交警支隊宣傳科副科長邱祥星表示，依據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，「滑行工具」（含平?車）不具備路權，不能在道路上行駛，只能在封閉的社區道路和室內場館等地方使用。如違法，處警告或5元以上、50元以下罰款。
至於台灣，交警單位認為，平?車屬於休閒娛樂工具，蜜月行只能在公園或空曠處玩樂，對於民眾在人行道、騎樓和車道使用平?車者，將開罰1200到3600元新台幣。
【記者郭穗台北報導】行政院長林全8日中午與立委便當會，討論總預算案。行政院發言人徐國勇會後轉述，林全指示各部會拜訪朝野立委溝通、說明政策，讓預算尤其是國營事業預算盡快審議完成。
立法院依照慣例都是在雙數會期處理隔一年度的中央政府總預算案，依照往年的時程來看，12月大多已經完成委員會審查，提報院會朝野協商處理。
徐國勇說，唯一例外是民國96年度預算在當年度6月才通過，因為政治動盪而拖了半年，其他最晚都在隔年1月中旬通過。他表示，行政院希望立法院能在12月底前完成審議，尤其是國營事業預算，牽涉經濟二度蜜月發展，拜託立委盡快審議。
徐國勇指出，目前有經濟、交通、司法及法制、衛環、外交及國防委員會完成審議，內政、財政、教育及文化委員會尚未完成，尤其是教委會有2000多個立委提案。行政院希望黨籍立委盤整提案，若有重複能撤就撤，可省下很多時間。徐國勇強調，林全也指示各部會相關人員必須拜訪朝野立委說明政策，讓預算盡快審議完成，進入協商。2016/12/8
下面附上一則新聞讓大非住不可家了解時事
（中央社記者鍾榮峰台北28日電）資策會創研所攜手美國麻省理工學院多媒體實驗室，今天展示新一代結合人工智慧（AI）與物聯網（IoT）技術的PEV無人智慧車，可以用手機的App操控。
空總創新基地上午新嬌客再現，美國麻省理工學院（MIT）多媒體實驗室（MIT Media Lab）和資策會創新應用服務研究所合作研發的無人智慧車PEV（Persuasive Electric Vehicle），今天於「智慧移動系統應用展示會」再度現身，大秀實際操作情境，吸引現場媒體和參與貴賓目光；立法院長蘇嘉全也受邀出席。
蘇嘉全表示，無人駕駛與無人機技術應用，一直都是未來科技的夢想與追求的目標，期待台灣能與世界接軌合作研究，讓台灣科技領域跟上世界腳步。
這台PEV無人智慧車研發團隊的主要靈魂人物來自台灣，現在於MIT Media Lab研究的林家樑表示，新一代PEV無人駕駛車與資策會合作研發應用軟體App，酒店可運用手機操控PEV無人駕駛車。
現場展示單台無人駕駛車透過手機App叫車啟動、自動辨識路徑繞圈一周的應用情境，以及 3台無人駕駛車依序自動辨識路徑繞圈一周，且不會相互碰撞的操作成果。
林家樑指出，新一代PEV無人駕駛車，可以透過App軟體操控多車隨行，未來在台北市使用時，可以視使用狀況調配多車，此外新一代PEV無人駕駛車內建資策會開發的氣體偵測器，可以偵測不同的氣體，應用在主動式的環境監測。
展望未來研發，林家樑指出，新一代PEV無人駕駛車以開放作業平台為核心，未來應用有很大的開發潛力，包括無人貨物運送物流領域，未來PEV無人駕駛車可以更聰明，可以辨識不同的人、特徵與功能應用。1051128
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